鋰電池正負(fù)極材料的生產(chǎn)過(guò)程,從始至終大多呈粉體或顆粒狀，生產(chǎn)過(guò)程中揚(yáng)塵嚴(yán)重，不僅污染壞境，影響員工身心健康，而且生產(chǎn)過(guò)程中存在物料被污染的風(fēng)險(xiǎn)，這些是我們所不期望的。氣力輸送技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)、理想和完 善的粉狀、粒狀、粉粒以及其混合等物料輸送技術(shù)，在制藥、食品與化工等行業(yè)均已得到成熟應(yīng)用。氣力輸送技術(shù)已拓展應(yīng)用在鋰離子電池正負(fù)極材料制造領(lǐng)域。

采用氣力輸送技術(shù)輸送離電池正負(fù)極材料,有諸多的優(yōu)勢(shì)

(1)         氣力輸送技術(shù)管道采用積木式結(jié)構(gòu)，輕便易拆解、安 裝，內(nèi)部無(wú)死角易清洗，輸送過(guò)程中無(wú)振動(dòng)；

(2)         氣力輸送系統(tǒng)靈活性好，對(duì)安裝環(huán)要求較低，能滿足特定的環(huán)境，適應(yīng)能力強(qiáng)?？上蛏?、向下或曲線輸送物料，可以使輸送管道高出或避開(kāi)其他裝置、設(shè)備。

(3)         氣力輸送系統(tǒng)類(lèi)似于流體設(shè)備的操作，因此多個(gè)氣力輸送裝置所組成的輸送系統(tǒng)易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，由一個(gè)中心控制臺(tái)操作，方便簡(jiǎn)單，節(jié)省作量；

(4)         氣力輸送是一種密閉的輸送方式；杜絕了揚(yáng)塵及物料在輸送過(guò)程中被污染的風(fēng)險(xiǎn)；

鋰電池正負(fù)極材料輸送管道特點(diǎn)

鋰電池正負(fù)極材料的生產(chǎn)過(guò)程,從始至終大多呈粉體或顆粒狀，生產(chǎn)過(guò)程中揚(yáng)塵嚴(yán)重，不僅污染壞境，影響員工身心健康。采用氣力輸送技術(shù)輸送物料，是現(xiàn)代鋰離于電池正負(fù)極材料廠家物料輸送轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)展的趨勢(shì)。

萍鄉(xiāng)順鵬新材料有限公司生產(chǎn)的針對(duì)鋰電池的正負(fù)極材料輸送的輸送管道，不僅可以減少揚(yáng)塵污染，同時(shí)還有以下優(yōu)勢(shì)：

1. 使用304不銹鋼內(nèi)襯剛玉耐磨陶瓷，安裝簡(jiǎn)單，靈活性好，可輕易安裝、拆解。

2. 剛玉耐磨陶瓷內(nèi)襯，超耐磨耐沖刷，減少了物料輸送被污染的風(fēng)險(xiǎn)，大大提高管道使用壽命，減低成本。

3. 卡扣式管狀內(nèi)襯，內(nèi)部光潔平滑，運(yùn)行過(guò)程中無(wú)振動(dòng)。